受疫情影响，日本宣布东京奥运会将延期至年举行，但仍然采用“东京奥运会”的名称,如今赛事已在火热进行中......奥运会不仅仅是一场运动盛会，也是车企“出名露脸”的国际舞台。

年东京奥运会

官方用车：丰田汽车

值得一提的是，由于奥运会主要将以空场方式举办，丰田等赞助商选择了撤离，据悉，丰田将在其自己的媒体“ToyotaIms”中对奥运相关事宜进行专题报道，此外丰田将继续支持运动员，并通过提供车辆以及其他方式为比赛做出贡献。据了解，丰田将提供辆奥运相关车辆。由于不再需要观众用车，数量较最初公布的辆有所减少。总数的90%以上为电动车，包括氢燃料电池车和电动汽车（EV）等，将为抑制二氧化碳排放作出贡献。

年里约奥运会

官方用车：日产汽车

或许是看到了前几届车企赞助奥运会的营销方案都取得了不错的效益，日产作为非巴西本土品牌，为了拿到主赞助商的位置，总共砸了2.5亿美元，折合人民币17亿元拿下了里约奥运会的独家汽车赞助。

在这届奥运会上，日产为运动员、教练、媒体、国际奥委会提供了包括清洁能源动力汽车在内的约辆日产汽车。

年伦敦奥运会

官方用车：宝马汽车

虽说宝马不是英国的本土品牌，但MINI与宝马的从属关系使得宝马能够最终成为伦敦奥运会的主赞助商。在这届奥运会上，MINI电动车负责接力活动和工作人员、运动员的日常出行，而MINICoutryman则提供机场和酒店的接送服务。

除此以外，在奥运会期间，BMW还为运动员及工作人员提供了BMW自行车在奥运村使用，BMW摩托车也提供给部分奥运会和残奥会项目使用。

年北京奥运会

官方用车：大众汽车

北京奥运会官方赞助是由大众汽车集团携上海大众、一汽大众共同提供。在整个开赛期间，南北大众以及斯柯达、奥迪等品牌共提供了超过辆的官方赞助用车，车型涵盖轿车、MPV、SUV。并搭建了一座造价超亿元的大众主题馆。

时任大众中国市场部总监的胡波曾表示：大众赞助奥运，得与失都不是账面上的数据所能计算的，大众更看重通过对奥运的参与，获得品牌的提升。

年雅典奥运会

官方用车：现代汽车

希腊作为奥运会的发源地，想要取得当地的主赞助商位置并不容易。年，现代汽车与奥委会签订了约万美元的赞助合约。并派出了辆现代起亚汽车，跑遍了雅典的奥运会道路，连接了所有的奥运会赛点与会场，直接刺激了欧洲的韩系车销量。

当年8月，现代汽车在欧洲的销售额同比增长30%。并且同年的1~8月便完成了现代汽车在年全年的欧洲地区销量，此次现代汽车赞助雅典奥运会也成为了经典的营销案例。

年悉尼奥运会

官方用车：霍顿汽车

霍顿是澳大利亚本土品牌，历史非常悠久。国人对它的了解可能更多的是它与同在通用旗下的雪佛兰品牌推出过不少换标车型，如创酷、科鲁兹等车。在澳大利亚，霍顿一直深受消费者的喜爱与信赖。

当时霍顿旗下的Commodore、Caprice的销量常年位居销量榜首，也曾一度作为澳大利亚政府部门的官车。在悉尼奥运会上，霍顿Caprice就负责运动员和工作人员的接送。这一次奥运会的赞助也成功帮助霍顿在第二年成为澳洲汽车市场占有率最高的汽车品牌。

年亚特兰大奥运会

官方用车：通用汽车

继年之后，通用别克再一次成为奥运会官方用车，提供了完整的运输解决方案。这一次世纪、君威、LeSabre等一众别克车型为奥运提供服务，而且还起了一个吉利的名字OlympicGold，意为希望美国运动员获得更多的金牌。

年巴塞罗那奥运会

官方用车：西亚特汽车

西亚特是西班牙最大的汽车公司，诞生地又正好在巴塞罗那。在这届奥运会上，西亚特的畅销车型cordoba、lbiza、marbella、toledo成为官方用车。

不得不说西亚特和中国渊源颇深，比如奇瑞购进了toledo生产线，制造出旗云轿车；cordoba成了都市高尔夫。

四年一度的全球盛世不仅仅是体育健儿的舞台，同样也成为了各大汽车赞助商分食的诱人蛋糕。众多车企大力赞助奥运会，就是冲着奥运官方用车的名头，打响自己的品牌。

想来成为官方用车所花费的赞助费也是不菲，上面这些车企为了做足自家品牌的宣传可真是大手笔之作。虽然奥运官方用车之争向来是在国际知名的汽车品牌中产出，但小编还是由衷希望，如果之后能有奥运会再次在中国举行，国产自主品牌一定要用尽洪荒之力成为奥运官车。